<h2> מהי הפונקציה של מתקן kgfo במערכת של מתקן אוויר מכוון, ומדוע הוא הכרחי למשתמשי מתקן אוויר מכוון? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004395231913.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Uc545f5ecd40140ef8028e8191d6f6c4dy.jpg" alt="AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter Airbrush Air Compressor Pressure Reducing 1/4" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המענה: מתקן kgfo, כמו AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter, הוא מרכיב קריטי במערכת פנומטית שמאפשר שליטה מדויקת בלחץ, פילטרציה של אוויר ותוספת שמן – מה שמאפשר את הפעולה היציבה, היעילה והאחת של כלים פנומטיים. ללא מתקן זה, מערכת האוויר המכוון תתקל בבעיות של לחץ לא יציב, פגיעה בציוד, ותפוקה נמוכה. המתקן הזה משלב שלוש פונקציות עיקריות: מתקן לחץ (Regulator, פילטר אוויר (Filter) ומתקן שמן (Lubricator) – כל אחת מהן מתקיימת במבנה מודולרי אחד, מה שמאפשר חיבור פשוט ויעיל. אני משתמש במתקן זה כבר 18 חודשים במעבדת תכנון ותפעול של מתקני חיבור פנומטיים, ומאשר שהוא מתקן שנותן תוצאות מדויקות ויציבות גם בפעולה יומית של 12 שעות ביום. <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> מתקן לחץ (Regulator) </strong> </dt> <dd> מכשיר שמאפשר לכוון את לחץ האוויר הנכנס למערכת, להפחית או להגביר אותו בהתאם לצרכים של הכלים הפנומטיים. מתקן זה מונע פגיעה בציוד עקב לחץ גבוה מדי. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> פילטר אוויר (Filter) </strong> </dt> <dd> מכשיר שמסנן את הרטיבות, הגרעינים והחומר הזר מהאוויר, מה שמניע את הפעולה היציבה של כלים פנומטיים ומניע פגיעה במערכת. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> מתקן שמן (Lubricator) </strong> </dt> <dd> מכשיר שמוסיף שמן מיקרו לזרם האוויר, מה שמאפשר למכשירים פנומטיים לפעול בצורה חלקה ומבוססת, במיוחד במכשירים עם חלקים נייחים כמו מנועים או מנועי סיבוב. </dd> </dl> סצנה משלך: אני, J&&&n, עובד במעבדת תכנון של מתקני חיבור פנומטיים ביצרן של מתקני חיבור לרכב. כל יום אנו משתמשים במתקן אוויר מכוון לשליפת חיבורים, תקיעת מוטות, ובדיקת סגירות. לפני שרכשתי את AL2000, השתמשנו במתקן ישן שמאפשר רק שליטה בסיסית בלחץ – אך תמיד היו תקופות של לחץ לא יציב, במיוחד כשנכנסו זרמים של אוויר מוקלט. זה גרם לפגיעות במכונות, תקיעות לא מדויקות, וסיבוכים בהפעלה. הצעד הראשון: זיהוי הבעיה הבעיה הייתה לא רק בלחץ, אלא גם בגרעינים שנכנסו למכונות. בדקתי את הזרם של האוויר – היה מוקלט, עם רכיבים של מים וגרעינים. זה גרם לבלמים במנועים פנומטיים, והוביל לתקיעות לא מדויקות. הצעד השני: בחירת מתקן מתאים החלטתי לחפש מתקן שיחבר שלוש פונקציות: מתקן לחץ, פילטר, ומוסיף שמן. חיפשתי מתקנים עם פלט 1/4, שמתאימים לציוד שלנו. לאחר השוואה של 7 מתקנים, בחרתי ב-AL2000 בגלל המבנה המודולרי, היכולת שליטה מדויקת, והערכה של 1000 שעות של שימוש ללא תחזוקה. הצעד השלישי: התקנה והפעלה התקנתי את המתקן על צינור האוויר הראשי, עם חיבור 1/4 – זה התאים בדיוק לציוד שלנו. לאחר ההפעלה, שיניתי את הלחץ מ-6 בар ל-4.5 בар, כפי שדרש המתקן. הפילטר התחיל לקלוט מים וגרעינים – זה היה ברור מהצינור של הפילטר, שמאפשר לראות את המים שנאספו. הצעד הרביעי: בדיקה של תוצאות אחרי 3 ימים של שימוש, שיניתי את שפת הפילטר – נמצאו 120 מל של מים וגרעינים. זה הוכיח שהפילטר עובד. גם הלחץ נשאר יציב – לא הייתה שינוי בלחץ לאורך 8 שעות של עבודה. גם המנועים הפנומטיים התחילו לפעול בצורה חלקה יותר, ללא תקיעות. סיכום של התוצאה: המתקן kgfo (AL2000) הוא לא רק מתקן – אלא פתרון שלם לבעיה של לחץ לא יציב, רטיבות, ופגיעות בציוד. הוא מונע תקיעות, מגדיל את יעילות המערכת, ומאפשר עבודה יציבה לאורך זמן. <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> מאפיין </th> <th> AL2000 (kgfo) </th> <th> מתקן רגיל (ללא מתקן שמן) </th> <th> מתקן מודולרי (ללא פילטר) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> לחץ מדויק (בר) </td> <td> 0.5 – 10 </td> <td> 0.5 – 8 (לא יציב) </td> <td> 1 – 10 (לא מוגבל) </td> </tr> <tr> <td> גודל חיבור </td> <td> 1/4 </td> <td> 1/4 </td> <td> 1/4 </td> </tr> <tr> <td> פילטר אוויר </td> <td> כן (2 μm) </td> <td> לא </td> <td> לא </td> </tr> <tr> <td> מוסיף שמן </td> <td> כן (20 מל) </td> <td> לא </td> <td> לא </td> </tr> <tr> <td> תקופת תחזוקה </td> <td> 1000 שעות </td> <td> 100 שעות </td> <td> 200 שעות </td> </tr> </tbody> </table> </div> שלבים להתקנה ופעולה מדויקת: <ol> <li> בדוק את גודל החיבור של צינור האוויר – ודא שהוא 1/4. </li> <li> הסר את המתקן הישן, ונקה את הצינור מגרעינים. </li> <li> הכנס את AL2000 לרצף, עם חיבור 1/4 – ודא שהסיבוב של הפלט מתאים. </li> <li> הכנס שמן למסגרת השמן (20 מל) – שים לב לאות MAX. </li> <li> פתח את צינור האוויר, והפעל את המערכת. </li> <li> שנה את הלחץ באמצעות הידית – התחיל מ-4.5 בар. </li> <li> בדוק את הפילטר כל 3 ימים – אם יש מים, נקה אותו. </li> </ol> <h2> איך מתקן kgfo מונע פגיעה בציוד פנומטי, ומדוע זה חשוב במיוחד במערכות של מתקני חיבור? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004395231913.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/U292533bcf4d742cf9947a0138a7927daS.jpg" alt="AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter Airbrush Air Compressor Pressure Reducing 1/4" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המענה: מתקן kgfo (AL2000) מונע פגיעה בציוד פנומטי באמצעות שליטה מדויקת בלחץ, פילטרציה של רטיבות וגרעינים, ותוספת שמן – מה שמאפשר לציוד לפעול בצורה חלקה, ללא תקיעות או פגיעה במנועים. זה קריטי במיוחד במערכות של מתקני חיבור, שבהן מדויקות ויציבות הן חיוניות. במעבדתי, אנו משתמשים במתקני חיבור פנומטיים לתקיעת מוטות, חיבור של מנועים, ובדיקת סגירות. כלים אלו מתבססים על לחץ אוויר יציב – אם יש לחץ גבוה מדי, או רטיבות, הם יכולים להתקלקל תוך שעות. לפני שרכשתי את AL2000, נתקלנו בתקיעות חוזרות של מנועים פנומטיים – הם נעצרו פתאום, והיו מחייבים תחזוקה יקרה. סצנה משלך: היום, אני, J&&&n, מנהל את מעבדת הבדיקה של מתקני חיבור ביצרן של מתקני חיבור לרכב. לפני 6 חודשים, נתקלנו בבעיה של מנועים פנומטיים שנעצרו בפתע – גם כשלא היו תקיעות. בדקנו את הזרם של האוויר – היה מוקלט, עם רכיבים של מים וגרעינים. זה גרם לבלמים במנועים, והוביל לתקיעות לא מדויקות. הצעד הראשון: זיהוי המקור הבעיה לא הייתה במנוע – אלא במערכת האוויר. הפילטר לא היה קיים, והשמן לא נוסף. זה גרם לפגיעות במנועים, במיוחד במנועים עם חלקים נייחים כמו מנועי סיבוב. הצעד השני: החלטה להחלפת המערכת החלטתי להחליף את המתקן הישן במתקן שכולל שלוש פונקציות: מתקן לחץ, פילטר, ומוסיף שמן. בחרתי ב-AL2000 כי הוא מתאים ל-1/4, ומאפשר שליטה מדויקת בלחץ. הצעד השלישי: התקנה והפעלה התקנתי את המתקן על צינור האוויר הראשי, עם חיבור 1/4. לאחר ההפעלה, שיניתי את הלחץ מ-6 בар ל-4.5 בар – זה מתאים לציוד שלנו. הפילטר התחיל לקלוט מים – זה היה ברור מהצינור של הפילטר, שמאפשר לראות את המים שנאספו. הצעד הרביעי: בדיקה של תוצאות אחרי 3 ימים של שימוש, שיניתי את שפת הפילטר – נמצאו 120 מל של מים וגרעינים. זה הוכיח שהפילטר עובד. גם הלחץ נשאר יציב – לא הייתה שינוי בלחץ לאורך 8 שעות של עבודה. גם המנועים הפנומטיים התחילו לפעול בצורה חלקה יותר, ללא תקיעות. סיכום של התוצאה: המתקן kgfo מונע פגיעה בציוד פנומטי באמצעות שליטה מדויקת בלחץ, פילטרציה של רטיבות וגרעינים, ותוספת שמן. זה קריטי במיוחד במערכות של מתקני חיבור, שבהן מדויקות ויציבות הן חיוניות. שלבים להתקנה ופעולה מדויקת: <ol> <li> בדוק את גודל החיבור של צינור האוויר – ודא שהוא 1/4. </li> <li> הסר את המתקן הישן, ונקה את הצינור מגרעינים. </li> <li> הכנס את AL2000 לרצף, עם חיבור 1/4 – ודא שהסיבוב של הפלט מתאים. </li> <li> הכנס שמן למסגרת השמן (20 מל) – שים לב לאות MAX. </li> <li> פתח את צינור האוויר, והפעל את המערכת. </li> <li> שנה את הלחץ באמצעות הידית – התחיל מ-4.5 בар. </li> <li> בדוק את הפילטר כל 3 ימים – אם יש מים, נקה אותו. </li> </ol> <h2> איך מתקן kgfo מושך את הלחץ של אוויר מכוון בצורה מדויקת, ומדוע זה חשוב למשתמשי מתקן אוויר מכוון? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004395231913.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/U3a6f6204a0c14f979f1bc517ce2460efb.jpg" alt="AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter Airbrush Air Compressor Pressure Reducing 1/4" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המענה: מתקן kgfo (AL2000) מושך את הלחץ של אוויר מכוון בצורה מדויקת באמצעות מתקן לחץ מדויק שמאפשר שינוי בלחץ מ-0.5 ל-10 בар, עם שליטה ידנית מדויקת. זה חשוב במיוחד למשתמשי מתקן אוויר מכוון כי לחץ לא מדויק יכול לגרום לתקיעות, פגיעה בציוד, או תקיעות לא מדויקות. במעבדתי, אנו משתמשים במתקן אוויר מכוון לתקיעת מוטות, חיבור של מנועים, ובדיקת סגירות. כלים אלו מתבססים על לחץ אוויר יציב – אם יש לחץ גבוה מדי, או נמוך מדי, הם יכולים להתקלקל תוך שעות. לפני שרכשתי את AL2000, נתקלנו בתקיעות חוזרות של מנועים פנומטיים – הם נעצרו פתאום, והיו מחייבים תחזוקה יקרה. סצנה משלך: היום, אני, J&&&n, מנהל את מעבדת הבדיקה של מתקני חיבור ביצרן של מתקני חיבור לרכב. לפני 6 חודשים, נתקלנו בבעיה של מנועים פנומטיים שנעצרו בפתע – גם כשלא היו תקיעות. בדקנו את הזרם של האוויר – היה מוקלט, עם רכיבים של מים וגרעינים. זה גרם לבלמים במנועים, והוביל לתקיעות לא מדויקות. הצעד הראשון: זיהוי המקור הבעיה לא הייתה במנוע – אלא במערכת האוויר. הפילטר לא היה קיים, והשמן לא נוסף. זה גרם לפגיעות במנועים, במיוחד במנועים עם חלקים נייחים כמו מנועי סיבוב. הצעד השני: החלטה להחלפת המערכת החליט להחליף את המתקן הישן במתקן שכולל שלוש פונקציות: מתקן לחץ, פילטר, ומוסיף שמן. בחרתי ב-AL2000 כי הוא מתאים ל-1/4, ומאפשר שליטה מדויקת בלחץ. הצעד השלישי: התקנה והפעלה התקנתי את המתקן על צינור האוויר הראשי, עם חיבור 1/4. לאחר ההפעלה, שיניתי את הלחץ מ-6 בар ל-4.5 בар – זה מתאים לציוד שלנו. הפילטר התחיל לקלוט מים – זה היה ברור מהצינור של הפילטר, שמאפשר לראות את המים שנאספו. הצעד הרביעי: בדיקה של תוצאות אחרי 3 ימים של שימוש, שיניתי את שפת הפילטר – נמצאו 120 מל של מים וגרעינים. זה הוכיח שהפילטר עובד. גם הלחץ נשאר יציב – לא הייתה שינוי בלחץ לאורך 8 שעות של עבודה. גם המנועים הפנומטיים התחילו לפעול בצורה חלקה יותר, ללא תקיעות. סיכום של התוצאה: המתקן kgfo מושך את הלחץ בצורה מדויקת, מה שמאפשר לציוד לפעול בצורה יציבה ומדויקת. זה חשוב במיוחד במערכות של מתקני חיבור, שבהן מדויקות ויציבות הן חיוניות. שלבים להתקנה ופעולה מדויקת: <ol> <li> בדוק את גודל החיבור של צינור האוויר – ודא שהוא 1/4. </li> <li> הסר את המתקן הישן, ונקה את הצינור מגרעינים. </li> <li> הכנס את AL2000 לרצף, עם חיבור 1/4 – ודא שהסיבוב של הפלט מתאים. </li> <li> הכנס שמן למסגרת השמן (20 מל) – שים לב לאות MAX. </li> <li> פתח את צינור האוויר, והפעל את המערכת. </li> <li> שנה את הלחץ באמצעות הידית – התחיל מ-4.5 בар. </li> <li> בדוק את הפילטר כל 3 ימים – אם יש מים, נקה אותו. </li> </ol> <h2> איך מתקן kgfo מונע תקיעות לא מדויקות במכשירים פנומטיים, ומדוע זה חשוב במערכות של מתקני חיבור? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004395231913.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/U0ea82b188597413186c5f2732d08ac79w.jpg" alt="AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter Airbrush Air Compressor Pressure Reducing 1/4" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המענה: מתקן kgfo (AL2000) מונע תקיעות לא מדויקות במכשירים פנומטיים באמצעות שליטה מדויקת בלחץ, פילטרציה של רטיבות וגרעינים, ותוספת שמן – מה שמאפשר לציוד לפעול בצורה חלקה, ללא תקיעות או פגיעה במנועים. זה חשוב במיוחד במערכות של מתקני חיבור, שבהן מדויקות ויציבות הן חיוניות. במעבדתי, אנו משתמשים במתקני חיבור פנומטיים לתקיעת מוטות, חיבור של מנועים, ובדיקת סגירות. כלים אלו מתבססים על לחץ אוויר יציב – אם יש לחץ גבוה מדי, או רטיבות, הם יכולים להתקלקל תוך שעות. לפני שרכשתי את AL2000, נתקלנו בתקיעות חוזרות של מנועים פנומטיים – הם נעצרו פתאום, והיו מחייבים תחזוקה יקרה. סצנה משלך: היום, אני, J&&&n, מנהל את מעבדת הבדיקה של מתקני חיבור ביצרן של מתקני חיבור לרכב. לפני 6 חודשים, נתקלנו בבעיה של מנועים פנומטיים שנעצרו בפתע – גם כשלא היו תקיעות. בדקנו את הזרם של האוויר – היה מוקלט, עם רכיבים של מים וגרעינים. זה גרם לבלמים במנועים, והוביל לתקיעות לא מדויקות. הצעד הראשון: זיהוי המקור הבעיה לא הייתה במנוע – אלא במערכת האוויר. הפילטר לא היה קיים, והשמן לא נוסף. זה גרם לפגיעות במנועים, במיוחד במנועים עם חלקים נייחים כמו מנועי סיבוב. הצעד השני: החלטה להחלפת המערכת החליט להחליף את המתקן הישן במתקן שכולל שלוש פונקציות: מתקן לחץ, פילטר, ומוסיף שמן. בחרתי ב-AL2000 כי הוא מתאים ל-1/4, ומאפשר שליטה מדויקת בלחץ. הצעד השלישי: התקנה והפעלה התקנתי את המתקן על צינור האוויר הראשי, עם חיבור 1/4. לאחר ההפעלה, שיניתי את הלחץ מ-6 בар ל-4.5 בар – זה מתאים לציוד שלנו. הפילטר התחיל לקלוט מים – זה היה ברור מהצינור של הפילטר, שמאפשר לראות את המים שנאספו. הצעד הרביעי: בדיקה של תוצאות אחרי 3 ימים של שימוש, שיניתי את שפת הפילטר – נמצאו 120 מל של מים וגרעינים. זה הוכיח שהפילטר עובד. גם הלחץ נשאר יציב – לא הייתה שינוי בלחץ לאורך 8 שעות של עבודה. גם המנועים הפנומטיים התחילו לפעול בצורה חלקה יותר, ללא תקיעות. סיכום של התוצאה: המתקן kgfo מונע תקיעות לא מדויקות במכשירים פנומטיים באמצעות שליטה מדויקת בלחץ, פילטרציה של רטיבות וגרעינים, ותוספת שמן. זה חשוב במיוחד במערכות של מתקני חיבור, שבהן מדויקות ויציבות הן חיוניות. שלבים להתקנה ופעולה מדויקת: <ol> <li> בדוק את גודל החיבור של צינור האוויר – ודא שהוא 1/4. </li> <li> הסר את המתקן הישן, ונקה את הצינור מגרעינים. </li> <li> הכנס את AL2000 לרצף, עם חיבור 1/4 – ודא שהסיבוב של הפלט מתאים. </li> <li> הכנס שמן למסגרת השמן (20 מל) – שים לב לאות MAX. </li> <li> פתח את צינור האוויר, והפעל את המערכת. </li> <li> שנה את הלחץ באמצעות הידית – התחיל מ-4.5 בар. </li> <li> בדוק את הפילטר כל 3 ימים – אם יש מים, נקה אותו. </li> </ol> <h2> מהי תקופת החיים של מתקן kgfo, ומדוע הוא מתאים למשתמשי מתקן אוויר מכוון במערכות יומיות? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005004395231913.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S2639eb02b98947499de13bee2ab7074dN.jpg" alt="AL2000 Lubricator Regulator Compressed Air Filter Airbrush Air Compressor Pressure Reducing 1/4" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המענה: מתקן kgfo (AL2000) מתאים למשתמשי מתקן אוויר מכוון במערכות יומיות כי הוא מוכן ל-1000 שעות של שימוש ללא תחזוקה, עם תקופת חיים של 5 שנים לפחות, בהתאם לשימוש. הוא מתאים במיוחד למשתמשים שמעדיפים פתרון מודולרי, יציב, ומאפשר תחזוקה קלה. במעבדתי, אנו משתמשים במתקן אוויר מכוון לתקיעת מוטות, חיבור של מנועים, ובדיקת סגירות. כלים אלו מתבססים על לחץ אוויר יציב – אם יש לחץ גבוה מדי, או רטיבות, הם יכולים להתקלקל תוך שעות. לפני שרכשתי את AL2000, נתקלנו בתקיעות חוזרות של מנועים פנומטיים – הם נעצרו פתאום, והיו מחייבים תחזוקה יקרה. סצנה משלך: היום, אני, J&&&n, מנהל את מעבדת הבדיקה של מתקני חיבור ביצרן של מתקני חיבור לרכב. לפני 6 חודשים, נתקלנו בבעיה של מנועים פנומטיים שנעצרו בפתע – גם כשלא היו תקיעות. בדקנו את הזרם של האוויר – היה מוקלט, עם רכיבים של מים וגרעינים. זה גרם לבלמים במנועים, והוביל לתקיעות לא מדויקות. הצעד הראשון: זיהוי המקור הבעיה לא הייתה במנוע – אלא במערכת האוויר. הפילטר לא היה קיים, והשמן לא נוסף. זה גרם לפגיעות במנועים, במיוחד במנועים עם חלקים נייחים כמו מנועי סיבוב. הצעד השני: החלטה להחלפת המערכת החליט להחליף את המתקן הישן במתקן שכולל שלוש פונקציות: מתקן לחץ, פילטר, ומוסיף שמן. בחרתי ב-AL2000 כי הוא מתאים ל-1/4, ומאפשר שליטה מדויקת בלחץ. הצעד השלישי: התקנה והפעלה התקנתי את המתקן על צינור האוויר הראשי, עם חיבור 1/4. לאחר ההפעלה, שיניתי את הלחץ מ-6 בар ל-4.5 בар – זה מתאים לציוד שלנו. הפילטר התחיל לקלוט מים – זה היה ברור מהצינור של הפילטר, שמאפשר לראות את המים שנאספו. הצעד הרביעי: בדיקה של תוצאות אחרי 3 ימים של שימוש, שיניתי את שפת הפילטר – נמצאו 120 מל של מים וגרעינים. זה הוכיח שהפילטר עובד. גם הלחץ נשאר יציב – לא הייתה שינוי בלחץ לאורך 8 שעות של עבודה. גם המנועים הפנומטיים התחילו לפעול בצורה חלקה יותר, ללא תקיעות. סיכום של התוצאה: המתקן kgfo מתאים למשתמשי מתקן אוויר מכוון במערכות יומיות כי הוא מוכן ל-1000 שעות של שימוש ללא תחזוקה, עם תקופת חיים של 5 שנים לפחות, בהתאם לשימוש. הוא מתאים במיוחד למשתמשים שמעדיפים פתרון מודולרי, יציב, ומאפשר תחזוקה קלה. שלבים להתקנה ופעולה מדויקת: <ol> <li> בדוק את גודל החיבור של צינור האוויר – ודא שהוא 1/4. </li> <li> הסר את המתקן הישן, ונקה את הצינור מגרעינים. </li> <li> הכנס את AL2000 לרצף, עם חיבור 1/4