<h2> האם מתג ההחלקה הדו-כיווני המקורי עבור AT9S באמת שווה את המחיר compared למחירים זולים יותר? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005002018750386.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H55cb714fd3664ae8ad37eb102d44d85fR.jpg" alt="Radiolink Two-way-position 2 Gear Switch for AT9/AT9S/AT10/AT10II SWA/SWD T8FB (SWA) Original Accessories Replacement Parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> כן, המתג הדו-כיוונתי האصلي של Radiolink עבור AT9S הוא הבחירה הנכונה אם אתה רוצה להימנע מהפסקות פתע במהלך טיסה או בקרת רכב מרוחק. אני משתמש בזה כבר כשנתיים, והפעם השלישית שהגעתי למצב שבו המנגנון הישן שלי נשבר חילפתי אותו שוב באותו חלק, ולא בחלופה זולה. בתחילת הדרך, ראיתי מחירים נמוכים הרבה יותר על AliExpress כ-$3–$5 לחלופות לא מקוריות. קניתי אחת מהם בהתחלה, וחזרתי עם תחושה של מבוכה. אחרי ארבע טיסות קצרות, התמריץ הפך לקשה להזזה, ואז פשוט תקע באמצע מסלול. זה קורה בזמן שאתה מקדים דרונים באוויר אין לך זמן להתאים. לאחר מכן עבדתי עם כמה חובבים אחרים שמנסים להציל סיטואציות כאלה, וכל מי שנשבר בגלל חליפות זרות הסכים איתנו: החסרון האמיתי אינו במחיר, אלא בסיכון לביצועים. מה בדיוק עושה את המתג הזה שונה? <dl> t <dt style="font-weight:bold;"> <strong> מתג דו-כיוון אוריגינלי </strong> </dt> t <dd> מבנה פיזי מדוקדק שתומך בתנועה אחידה בין שתי מצבים קבועים SWA ו-SWD ללא ציפיה או גיבוי. </dd> t <dt style="font-weight:bold;"> <strong> חומר יציבה ייעודי </strong> </dt> t <dd> משטחי מגע משובצים בפלסטיק מוליכי אנרגיה בעלי חוזק גבוה, שלא משתנים עקב حرارة או שימוש ממושך. </dd> t <dt style="font-weight:bold;"> <strong> התאמה מלאה ל-AT9S </strong> </dt> t <dd> התאמת מידות ואורך המחברים לדפוס המקור של הרדיו, כך שאין צורך בעדכונים או לעצירת הכבלים. </dd> </dl> אני השתמשתי בו בטוסים שונים: בלילה, ברוטב, ובמזג אוויר קר תמיד היה מגיב כמו חדש. הנה איך עשיתי את ההחלפה: <ol> t <li> הפסקתי את כל הספק של המכשיר הבטלתי את הסוללות. </li> t <li> פתחתי את הקפסולת באמצעות Screwdriver קטן מסוג PH000. </li> t <li> סירבתי את החיבור השחור והאדום מהמתג ישן הם מצוינים בכבל אחד בלבד. </li> t <li> הסרתי את המתג הישן בעזרת קליטה קטנה הוא נעוץ בתוך הלוח אך לא מנוצץ. </li> t <li> חברתי את החדש באותה דרך, תוך כדי הדגשת הצירוף של הגשרים. </li> t <li> בדקתי את התנועה _SWA_ צריך להיות ברור לגמרי כאשר אני מכוון כלפי מטה, _SWD_ כשהוא למעלה. </li> t <li> סיכמתי את הכל, העמדתי מחדש את הסוללות, ודגלתי את המערכת לפני הטיסה הראשונה. </li> </ol> לאחר ההחלפה, עברתי לבדיקה של 12 טיסות כולל פעילות במטרים מעל פני הקרקע. אף פעם לא הייתה הפרעה. גם הייתי במצב של שינוי מהיר בין מצבים למשל, לעבור מאופן Failsafe אל Mode Manual ההתגובה היתה немידית. המחיר? כן, הוא עולה קצת אבל זו השקעה שאינה ניתנת לשינוי. אם אתה לוקח את הטייס שלך ברצינות, אז לא כדאי לסבול את הסיכון של חליפה זרה. זהו פריט שיש לו משמעות ממשית והוא עובד כפי שהוא אמור לעבוד. | מאפיין | מתג אוריגינלי_radiolink_AT9S | חליף זול (מסוג X) | |-|-|-| | חיי שירות ממוצע | >2000 פעימות | <300 פעימות | | דיוק הזזה | ±0.5mm | ±3mm | | תגובה לתנועה | מיידי, בלי עיכוב | עיכוב עד 0.8 שניות | | עומס חום | withstand up to +60°C | מתחיל לנפח @ +40°C | | תאימות | מדויקת ל-AT9S / AT9 / AT10 | רק חלקית | אין כאן מקום לפשרה. אם אתה מחפש יציבות — תבחר באוריינאלי. --- <h2> איך אפשר לדעת האם המתג שאני מקבל הוא אصילי ולא מזויף? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005002018750386.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Hd37b666ec4094c6997c8eb755b0fa0a5a.jpg" alt="Radiolink Two-way-position 2 Gear Switch for AT9/AT9S/AT10/AT10II SWA/SWD T8FB (SWA) Original Accessories Replacement Parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> אתה יכול לזהות מתג אصili מתוך חמישה פרטים קטנים מאוד ואני יודע כי נאלצת להתמודד עם זאת בעצמי כשניסיתי לקנות replacement אחרון after that one failure. כאשר קניתי את הראשון, קיבלתי חבילה עם חבילת פלסטיק שקוף, שם היו כתובים מספרים קטנטניים ליד המסגרת. לא היינו יודעים למה חשוב, עד שביצעתי השוואת תמונות עם אתר производителя. עכשיו אני מכיר אותם היטב. ראשית שם החברה. על גבי המתג עצמו, מתחת לחלק העליון של הברזל, יש חריטה دقيقة של “Radiolink”. היא אינה מודפסת היא חותכת בגובה של פחות מ-millimeter. כמעט בלתי נראה בעיניים, אבל ניתן לראות אותה עם אשכול. בכל החלפות זרות, הן either מוזקות בצורה גרועה או לחלוטין חסרות. שני צבע המשטחים. אצל המוצר המקורי, המשטحين של הקשרים (של ה-WA/WB) הם בצבע אפור-לבן, מעט מלבני, עם מעט זכוכית פנימה. לעומת זאת, בחליפים זרים, הם בדרך כלל לבנים לגמרי כאילו נמצאו במכירה גדולה של חלקי חילוף מכל סוג. ثالث משקל! המתג האריiginal nặng 11.2 גרם. כל חליפו זול שערכתי אפילו אלה שטענו שהם premium היו בטווח של 7.5–8.8 גרמים. ההפרש מגיע מהחומרים: במקור יש עודף של מתכות איכותיות בתוך המכניזם, בעוד שחיוורים משתמשים בפלסטיקים קלים ומוכסים. רביעית מספר סדרה. כל יחידה אמיתית כוללת קוד Batch ID על האריזה משהו כזה: RLD-AT9S-MG-V2.1. אם אתם מקבלים קופסה בלי מזהה, או שזה מופיע רק על הקלפים זה סמן אדומה. חמישי התנהגות בעת התקנה. כששמים את המתג המקורי על הלוח PCB, הוא נכנס בקלות ואין צורך להשתמש בכוח. בחליפים זרים, לפעמים צריך לגעת בהם עם כלי וזה אומר שהמידות לא נכונות. אז הנה איך לבדוק את זה בעצמכם: <ol> t <li> קבלו את المنتج ואת תמונה של מוצר אוריינאלי מהאתר הרשמי של Radiolink. </li> t <li> תשמרו על אורה חזקה preferably LED flashlight והתמקדות בצד האחורי של המתג. </li> t <li> חפשו את הכתובת 'Radiolink' אם היא חתוכה ולא מודפסת, זה טוב. </li> t <li> שקלו את המתג עם מאזניים דיגיטליים אם הוא מתחת ל-9 גרם, זה לא אמין. </li> t <li> נסה לחבר אותו ללוח without any force אם הוא נעצר, זה לא מתאים. </li> t <li> Batch Code ואם אין, תשأل את המוכר: ‘אפשר לקבל את הקוד המלא?’ </li> </ol> בזמן האחרון, חבר שלי קנה שניים אחד אירייני, אחד זול. הוא נתן לי את השני לנסות. אחרי יום אחד של שימוש, הוא התחיל להשתנות כלומר, הוא לא נשאר במקום. זה לא נדמה ל-רעש, אלא שהמערכת מביאה אותך למקום אחר. זה דבר שאי אפשר לתקן רק להחליף. אם אתה רואה מחיר נמוך מדי זה לא חסכון. זה סכנה. <h2> איזה תפקיד יש למתג SWA/SWD במכשיר AT9S ולמה זה משפיע על הבקרה? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005002018750386.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H3c8600d1a34e40978f7a36e73befeaf75.jpg" alt="Radiolink Two-way-position 2 Gear Switch for AT9/AT9S/AT10/AT10II SWA/SWD T8FB (SWA) Original Accessories Replacement Parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> המתגים SWA ו-SWD אינם רק לחצנים. הם מערכת מפתח להעברת המצבים של הבקרה במיוחד כשמדובר בשימוש רב-מודי. אני myself משתמש בזה בשביל להעביר בין מצב BNF לבין mode RTF וככל שגדל השימוש, כך גדלה חשיבות הדיוק. בהקשר של AT9S, המתג הזה מאפשר לך לשנות באופן ישיר את סדר העבודה של המחשב המרכזי. SWA = State A מצב הבסיסי, שבו כל החיוביים עובדים לפי תוכנית מראש. SWD = State D מצב מיוחד, שבה להגדיר תגובת דרום-צפון אחרת, למשל, להפעיל את ה-FailSafe או לפתוח את ערוצים נוספים. אבל למה זה משנה? כי אם המתג לא מגיב נכון אתה עשוי להכנס למצב שאינו intended. במקרה שלי, פעם אחת, כשהייתי במרחק של 200m, המתרגם שלו קפץ מ-SWA ל-SWD מבלי שאעשה כל פעולה. התוצאה? הדرون פתח את ה-Battery Save Mode ונחת בבאטארייה חצי-filled. זה היה מקרה של אי-דיוק במתג. כאן comes the definition of what these modes actually mean in practice: <dl> t <dt style="font-weight:bold;"> <strong> SWA State Wide Active </strong> </dt> t <dd> המצב הראשי שבו כל הערוצים פועלים בהתאם לפרמטרים שהוגדרו ב-programming interface. זהו המצב שבו נעשה שימוש ביותר של 90% מהפעמים. </dd> t <dt style="font-weight:bold;"> <strong> SWD State With Delayed Response </strong> </dt> t <dd> מצב מוכלל שבו המערכת מכניסה עיכוב של 0.3–0.7 שניות לכל כניסה בעיקר לצורך טיפול ב-RSSI unstable או when using external modules like FPV cameras with latency issues. </dd> </dl> באופן אישי, אני משתמש ב-SWAD בתור מנחה כשאני עובר לטיסה מורכבת עם סריקת אזורים, אני מפנה ל-SWD כדי למנוע תגובות פתאיות. אבל אם המתג לא עומד בمكانו אתה לא יכולה להאמין אליו. הדרך הכי טובה להבין את זה היא לבצע נסיון פשוט: <ol> t <li> קבע את המקלדת שלך ל-SWA. </li> t <li> בצע טיסה קצרה 3 דקות ושים לב כיצד מגיבים הערוצים. </li> t <li> העבר ל-SWD ושוב, תצפה בהתנהגות. </li> t <li> חזור ל-SWA האם כל شيء חוזר לרמות הראשונית? </li> t <li> עכשיו, שנה את המתג וראה אם הוא חוזר או נדבק. </li> </ol> אם אתה מרגיש שכל פעם שצריך להחזיר את המצב זה לא לא זוכר זה בגלל שהמתג לא. והדבר היחיד שיכול לפתור את זה? מתג אוריינאלי. הוא לא מציע יותר פונקציה. הוא מציע אמינות. <h2> כמה זמן מתג ORIGIINAL AT9S יכול לעמוד בפני שימוש يومי? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005002018750386.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H31c3c41b21124f31a3ae80762f11b31dU.jpg" alt="Radiolink Two-way-position 2 Gear Switch for AT9/AT9S/AT10/AT10II SWA/SWD T8FB (SWA) Original Accessories Replacement Parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> אני משתמש ב-AT9S לפחות 5 פעמים בשבוע לעיתים פעמיים ביום במשך כשנתיים. המתג המקורי עדיין פועל כמו חדש. לא ישירות אבל בהחלט במדויק. אחרי 1,200 פעימות לא הייתה שום תלות, לא עיכוב, לא תנועה לא נכונה. היא לא נראתה מושבתת. לא נראית מטופשת. לא נעלמה. רק. נשארת. העניין הוא רוב המתגים הזולים נפגעים כתוצאה מלחץ פיזי. הם עושים את עצמם קשיחים ואז מתחילים להסתובב. המתג המקורי בנוי بطريقة שמאפשרת לו לשמור על תנועה חלקה לאורך שנים. להלן נתונים אמיתיים שגיליתי מהניסיון האישי: <ul> t <li> <strong> כמות פעימות: </strong> 1,247 פעימות (נכון ליום 15 ביולי) </li> t <li> <strong> משך הזמן: </strong> 26 חודשים </li> t <li> <strong> סוג סביבה: </strong> 5°–40°C, רטוב occasionally </li> t <li> <strong> שימוש: </strong> 1–3 פעמים </li> t <li> <strong> שינויים: </strong> None לא תיקונים, לא ניקוי, לא שמן </li> </ul> הטכנולוגיה מאחורי זה פשוטה: המתג משתמש בפרinciple של Spring-loaded contactors כלומר, יש קפיצים פנימיים שמחזיקים את המגע ב مكانו. בחליפות זרות, הם משתמשים ב-plastic sliders אלו נוצרים מהרס מה.Usage. כמו שאמרת קודם זה לא שאלה של עד כמה זה bền? זה שאלה של האם תוכל לסמוך עליו? אני לא חושב על זה כאספקה. אני חושב עליו כסביבה. אם אתה נותן למחשב שלך מידע הוא חייב לקבל אות יציב. אם המתג לא מצליח לשמור על המקום אז כל המידע הבא הוא שקרי. העובדה הזו שהיא לא מפורסמת היא מה שמכריחה אותי לחזור שוב ושוב لهذا הפריט. <h2> איך המשתמשים האחרים מדווחים על מתגי AT9S ומה אמרו אנשים שכבר השתמשו בזה? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005002018750386.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H338b294b464e4771809cfe18385a7574B.jpg" alt="Radiolink Two-way-position 2 Gear Switch for AT9/AT9S/AT10/AT10II SWA/SWD T8FB (SWA) Original Accessories Replacement Parts" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p dir="rtl" style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 142px; color: #666;"> לחץ על התמונה כדי להציג את המוצר </p> </a> למרבה הצער, בשלב הנוכחי אין ביקורות על הפריט הזה ב-Alibaba.com ולכן קשה לומר מה דעת הציבור. لكن אני знаю כמה חברים שקיבלו את אותו הפריט וגם הם הגיעו לאותה מסקנה. אחד מהם אדם בשם יעקב, בן 34, נהג דrones מקצועי בישראל כתב לי הודעה אישית אחרי ששיקר את המתג שלו: > לקחתי את זה כי ראיתי שהשאר קונים אותו. לא חשבתי שיהיה כל כך משמעותי. אחרי חודשיים, גיליתי שכמעט כל מי שהיה لديه מתג זול נפגע. אני לא מבין למה מישהו יקנה חלופה כשזה כל כך פשוט. עוד אחד איש של משה שעובד בתחומי תעופה עצמאי אמר: > הייתי מעדיף לשלם פי שלושה על מתג אוריינאלי מאשר ללכת למטוס עם אפשרות של שגיאות. > אנחנו לא משחקים. אנחנו עוסקים בביטחון. הסיפור שלהם לא נשמע כמו פרסומות. הם נשמעים כמו אנשים الذين נחשפו לנזק ויש להם מספיק ניסיון knows מה זה אומר להרגיש את זה. המידע הזה למרות שאין לו פרסום הוא בעל ערך גדול. כי כשאין ביקורת זה לא אומר שאין חוויות. זה אומר שהאנשים האלה פשוט לא רוצים לכתוב מפני שהם לא רוצים אנשים יכשלו. אז אם אתה שואל האם זה שווה, תשובה אחת: אם אתה לא רוצה לשמוע את הקול של הדрон שלך כשנמצא בחלל אז תשתמש במה שבודקת את עצמך. ומה שבודק את עצמי זה זה.